CRÉDIT : GILLES BOUTIN

Fort du fait qu’un seul navire ait été en fonction à la traverse Québec-Lévis pendant le temps des Fêtes en raison d’un bris sur l’autre bateau assigné à cette traverse, le conseil central de Québec-Chaudière-Appalaches de la Confédération des syndicats nationaux (CSN) estime que cet événement est la preuve que le gouvernement provincial doit commander de nouveaux traversiers pour ce lien interrives au Chantier Davie.

«Les deux traversiers de Québec ont 47 ans, on approche de la fin de leur vie utile, fixée à une cinquantaine d’années, il faut commencer à planifier leur remplacement. Il faudrait être capable de planifier le renouvellement de la flotte pour ne pas avoir à travailler dans l’urgence et éviter la multiplication des ruptures de service pour la population. Si l’on veut que les gens prennent la traverse Québec-Lévis de façon régulière, il faut que le service soit fiable et constant», a déclaré Ann Gingras, présidente du conseil central, dans un communiqué de presse publié le 29 décembre.

Pour la syndicaliste, le seul partenaire de confiance pour fournir ces nouveaux navires à la Société des traversiers du Québec est Chantier Davie, une entreprise lévisienne dont la majorité des travailleurs sont représentés par la CSN. 

C’est en raison des déboires du F.A.-Gauthier, le traversier qui assure la liaison entre Matane et la Côte-Nord et qui est présentement hors service, qu’Ann Gingras arrive à cette conclusion.

«On a voulu économiser en allant à l’international pour faire construire ce traversier, le F.A.-Gauthier est une réalisation des chantiers Fincantieri en Italie, mais il est déjà en rade même s’il est beaucoup plus récent (2015). La Davie a fait la preuve à maintes reprises qu’elle est en mesure d’offrir une solution économique, durable et fiable pour la construction de traversiers, pourquoi ne pas les impliquer dès le début?», a conclu Mme Gingras.

 

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